Именно здесь решается рабочий день — не в выборе машины, а в выборе оборудования, которое на неё устанавливают.
Все марки, все классы, все крепления. Прямая навеска, S, CW, Klac,
Morin, гидравлический адаптер или тилтротатор: оборудование ставится через переходную плиту
вашего крепления.
Не знаете ни расхода, ни типа крепления? Это самый
частый случай, и это не препятствие. Мы отталкиваемся от того, что у вас есть.
Говорят также «копалка». В профессии пишут скорее
«гидравлический экскаватор», и это та же машина: слово ничего не меняет в
оборудовании, которое на неё ставят.
Прямая траншея, пройденная за один проход. Именно машина решает, что на неё поставят, а не наоборот. Видео создано компьютером.
Никаких навязанных марок. Никаких складских остатков. Выбор начинается с вашей машины.
Наша работа
Мы не продаём каталог. Мы ищем то, что подходит.
Мы ничего не производим и не представляем ни одну марку. Наша работа
начинается там, где заканчивается работа дилера: понять ваш парк и
вашу задачу, а затем найти оборудование, которое ей отвечает — откуда бы оно ни пришло.
01Разобрать
Ваша машина, её крепление, её расход и работа, которую нужно сделать. Именно этот
разбор отсеивает три четверти позиций ещё до сравнения.
02Адаптировать
Переходная плита, сопряжение, типоразмер. Оборудование, которое существует, не обязательно
встанет на ваш экскаватор — это решает работа по адаптации.
03Найти
Если оборудования нет ни в одном каталоге, мы ищем изготовителя.
Быть ни с кем не связанным — значит не быть ограниченным никакой линейкой.
01Метод
Начинать с машины, а не с каталога.
Неправильно подобранное оборудование не работает: при недостатке подачи оно теряет
темп, при избытке — перегревается, при излишнем весе выводит машину из равновесия. Проверка
идёт раньше рекомендации.
01
Описать применение
Что нужно сделать и в каком материале. Растительный грунт, асфальт,
железобетон и скальная порода требуют разного оборудования, даже при одинаковом
классе машины.
02
Снять данные с машины
Марка, модель, класс, тип крепления, расход и давление дополнительного
контура. Если этих данных у вас нет, для начала достаточно фотографии крепления и
заводской таблички.
03
Получить результат подбора
Письменный ответ: оборудование, переходная плита для вашего крепления, требуемый
расход и то, что остаётся проверить на машине до заказа.
02Семейства
Пятнадцать семейств, упорядоченных по тому, что вам нужно сделать.
Не по профессиональному жаргону. У каждой единицы оборудования указано, нужна ли ей
дополнительная гидролиния — именно это отсеивает больше всего машин,
ещё до класса.
Класса машины никогда не достаточно, чтобы решить.
На одном и том же мини-экскаваторе в 3 тонны, с одним и тем же креплением, поднятому
просеивающе-дробильному ковшу нужно 25 л/мин при 200 бар, тогда как гидромолот
этого класса работает примерно на 15–25 л/мин при 90–120 бар. Два
вида оборудования, одна машина, давление отличается вдвое.
Сопряжение Тип и типоразмер крепления или размеры пальцев при прямой навеске
Машина Класс, вылет, устойчивость с установленным оборудованием
Гидравлика Доступный расход, рабочее давление, дополнительная линия
Применение Обрабатываемый материал, ожидаемый темп, условия
Если вы не знаете этих данных
Это обычный случай для арендованной машины. Для начала достаточно двух вещей:
фотографии конца рукояти, на которой видно крепление и наличие или
отсутствие вспомогательных рукавов, и заводской таблички машины.
Остальное восстанавливается по модели. Вам не нужно измерять палец и не нужно
читать гидравлическую схему.
Куда смотреть на вашей машине, чтобы ответить на первые три вопроса.
04Подбор
Опишите вашу машину и ваш объект.
В форме предусмотрен ответ «не знаю» по техническим данным. Частное
лицо с арендованной машиной и профессионал со своим парком
заполняют одну и ту же форму и получают одну и ту же проверку.
Или позвоните по номеру 01 84 16 55 49 · наши линии отвечают без выходных, с 7 ч до 22 ч.
Письменное заключение в течение 3 рабочих дней при полном досье.
05ПодписывайтесьСинтезированное изображение.
Форум и четыре площадки, где мы публикуем.
Форум — наш: здесь задают вопрос о
машине, о креплении, о расходе — и ответ остаётся доступным следующему.
Facebook, страница и группа в LinkedIn, канал на YouTube размещены у
третьих лиц, и мы об этом говорим. На этом сайте нет ни одной кнопки
«поделиться»: кнопки соцсетей следят за вами уже при показе страницы, даже
без нажатия.
