Elica per trivella
le ultime due sono consumabili.
Immagine di sintesi.
È la parte che lavora, dunque la parte che si consuma.
Si sceglie sul terreno attraversato, non sulla macchina:
il motore della trivella, invece, non cambia.
Altri nomi di questo utensile: vite di trivella, elica, elica di perforazione, spirale di trivella, utensile di trivella.
- Famiglia
- Perforare e compattare
- Classi o macchine interessate
- Tutte
- Montaggio
- Sul motore di trivella
- Energia
- Nessuna: è portata dalla trivella
A che cosa serve
A destra: in terreno sassoso, i denti si scalzano e la punta si smussa.
Ciò che la distingue:
si sceglie sul terreno attraversato, non sulla macchina.
Immagine di sintesi.
Una punta è fatta di tre cose che non si consumano allo stesso ritmo:
l'elica, che risale il materiale di scavo;
i denti portati dal tagliente, che tagliano;
e la punta centrale, che avvia il foro e tiene l'asse.
Le ultime due sono consumabili.
È il terreno a comandare, e lui solo.
In terra franca o in argilla, una dentatura corrente basta e l'avanzamento è regolare.
In terreno pietroso, i denti incontrano blocchi e si scalzano:
serve una dentatura più resistente e una punta rinforzata.
In roccia, non si lavora più per taglio ma per abrasione, e l'avanzamento crolla.
Una punta è un pezzo di usura, non un equipaggiamento. La si compra pensando durata di vita e disponibilità dei denti, non prezzo di acquisto.
Una punta di cui non si trovano più i denti né la punta centrale è perduta al primo cantiere abrasivo, mentre la sua elica è ancora buona. Vedere la trivella idraulica.
Su quale macchina?
Esistono per macchine da 1,2 a 45 t.
Il raccordo è esagonale, da 50 o 70 mm secondo il motore.
I grandi motori ricevono un albero monoblocco.
Ciò che fa l'utensile
Ad esempio, per un diametro di foratura di 150 mm: peso da 25 a 29 kg.
Ciò che serve sul piano idraulico
L'elica non richiede alcuna energia: è portata dalla trivella.
Dati rilevati su 34 modelli del mercato.
Il Suo studio stabilisce il valore esatto per la Sua macchina.
Far verificare la vostra macchina.
Diteci il motore di trivella che possedete, il diametro previsto e ciò che sapete del terreno — compreso ciò che vi ha sorpreso l'ultima volta.
Se non sapete descrivere il suolo, descrivete che cosa diventano i vostri denti.
- La vostra macchina La sua marca e il suo modello esatti.
- Ciò che è montato Ciò che equipaggia la macchina oggi.
- Il lavoro L'uso della macchina.
Senza questi elementi, lo studio comincia comunque: ve li chiediamo noi.
Oppure chiamate il 01 84 16 55 49 · le nostre linee rispondono 7 giorni su 7, dalle 7 alle 22.
Studio scritto entro 3 giorni lavorativi, pratica completa.
Ciò che determina la scelta
-
01 — Il terreno, su tutta la profondità
Un sondaggio vale più di un parere.
Molti terreni cambiano natura prima del fondo del foro, ed è lo strato più duro a decidere la punta. -
02 — Il diametro e la lunghezza
Vengono dal palo e dalla profondità prevista, mai dalla macchina.
Una vite troppo larga fa un foro che non terrà senza riempimento compattato. -
03 — Il tipo di denti e di punta
Dentatura da terra, dentatura da terreno pietroso, testa a taglienti per la roccia:
sono tre famiglie, non tre finiture. -
04 — Il raccordo di azionamento
La punta si monta sul motore che avete già.
La sua forma e il suo dispositivo di bloccaggio sono propri di quell'azionamento.
Ciò che si verifica prima dell'ordine
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Il motore di trivella già in posto
Marca, modello, e una foto del raccordo.
È questo pezzo a limitare le punte montabili, non l'escavatore. - La disponibilità dei denti e della punta Ponete la domanda prima dell'acquisto, non alla prima sostituzione.
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Le reti interrate
Perforare senza individuazione preliminare espone a un incidente grave.
Questo non riguarda la scelta della punta, ma condiziona il cantiere. - Il numero di fori da fare Una punta che regge dieci fori e una punta che ne regge qualche centinaio non si confrontano sul prezzo.
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- Perforare e compattare
- Mestiere
- Fondazioni speciali
- Compatibilità
- Il dettaglio dei sette criteri →