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À LA PELLE, lo specialista degli accessori per escavatore idraulico Chi è Arnaud Dufour
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Tagliare e fresare

Scarificatrice per asfalto

Un tamburo a punte portato all'estremità del braccio, mentre riprende una fascia di asfalto su una carreggiata; il fresato è proiettato, la squadra in giubbotto arancione si tiene a distanza.
Lo stesso tamburo a punte, portato da un braccio:
va dove la fresatrice stradale non va.
Immagine di sintesi.

Lo stesso tamburo a punte, applicato a una superficie stradale.
Toglie uno spessore di asfalto e lascia un fondo regolare:
è l'utensile dei ripristini che la fresatrice stradale non sa raggiungere.

Altri nomi di questo utensile: pialla idraulica, fresa di piallatura, piallatrice su escavatore, scoticatrice per asfalto.

L'essenziale
Famiglia
Tagliare e fresare
Classi (t)
Tutte
Attacco
Tutte, con piastra
Energia
Idraulica, funzione continua — portata e pressione: lo calcoliamo con Lei per la Sua macchina

Riconoscere il vostro attacco →

01 Impiego

A che cosa serve

A sinistra, la piallatrice portata dall'escavatore lavora l'asfalto attorno a un chiusino di pozzetto. A destra, la fresatrice stradale semovente lavora in linea retta su una grande carreggiata. Immagine di sintesi.
la piallatrice portata dall'escavatore lavora l'asfalto attorno a un chiusino di pozzetto la fresatrice stradale semovente lavora in linea retta su una grande carreggiata
A sinistra: la piallatrice portata dall'escavatore lavora l'asfalto attorno a un chiusino di pozzetto.
A destra: la fresatrice stradale semovente lavora in linea retta su una grande carreggiata.
Ciò che la distingue:
lo stesso tamburo a punte, ma portato da un braccio che va ovunque.
Immagine di sintesi.

Una fresatrice stradale semovente è una macchina, non un accessorio:
è fatta per grandi superfici e per avanzare in linea.
Non va né in un cortile, né contro un pozzetto, né sotto un'opera bassa, né su un marciapiede.

La pialla su escavatore prende esattamente quel lavoro:
una ripresa localizzata, un raccordo, il contorno di un chiusino, un accesso carraio, una fascia lungo un cordolo.
La macchina che pialla è poi quella che carica il materiale di scavo.

Una piallatura pulita comincia spesso con un taglio. Se la ripresa deve avere bordi franchi, si taglia il contorno col disco prima di piallare l'interno — altrimenti i bordi si sbrecciano e il ripristino si staccherà da lì.
Sono due utensili che si susseguono, non due modi di fare la stessa cosa. Vedere il disco per asfalto.

02 Ciò che verifichiamo con Lei

Su quale macchina?

La scarificatrice si monta su tutti gli attacchi, tramite piastra.
La classe di macchina consigliata: la calcoliamo con Lei per la Sua macchina.

Ciò che fa l'utensile

Questa scarificatrice serve a fresare l'asfalto.
Esiste una versione standard e una versione ad alta potenza.
La larghezza del tamburo, la sua potenza, la sua coppia e il peso dell'utensile: li calcoliamo con Lei per la Sua macchina.

Ciò che serve sul piano idraulico

Serve un circuito idraulico a funzione continua.
La portata e la pressione massima: le calcoliamo con Lei per la Sua macchina.

Il Suo studio stabilisce il valore esatto per la Sua macchina.

Non ha questi dati?
Una foto della macchina basta per cominciare.

03 Il vostro studio

Far verificare la vostra macchina.

Diteci la superficie da riprendere, lo spessore previsto e ciò che sapete della struttura della carreggiata.
Precisate se il cantiere è in viabilità trafficata:
il tempo di occupazione cambia la risposta.

Ciò che ci serve per rispondervi
  • La vostra macchina La sua marca e il suo tonnellaggio.
  • Il circuito ausiliario La sua portata in l/min, la sua pressione in bar, a semplice o doppio effetto.
  • L'attacco installato Il suo sistema e la sua classe.
  • Il lavoro L'uso, e il materiale.

Senza questi elementi, lo studio comincia comunque: ve li chiediamo noi.

Prendere appuntamento con lo specialista

Oppure chiamate il 01 84 16 55 49 · le nostre linee rispondono 7 giorni su 7, dalle 7 alle 22.

Studio scritto entro 3 giorni lavorativi, pratica completa.

04 Scelta

Ciò che determina la scelta

  • 01 — Lo spessore da togliere Strato di usura soltanto, o struttura più profonda?
    Questo decide l'utensile e il numero di passate.
  • 02 — La superficie e la sua forma Una fascia dritta, un contorno di pozzetto e un cortile non si piallano con la stessa larghezza di utensile.
  • 03 — Le punte e la loro sostituzione L'asfalto è abrasivo, e un asfalto ricaricato di ghiaietti duri lo è di più.
    Il costo reale della giornata è nelle punte.
  • 04 — La portata disponibile, in continuo Il tamburo rallenta appena la passata è troppo spessa:
    sfrega allora invece di tagliare, e si consuma senza avanzare.
05 Verifica

Ciò che si verifica prima dell'ordine

  • La struttura reale della carreggiata Spessori e natura degli strati.
    È un'informazione che si ottiene prima, non al momento di piallare.
  • La polvere e i residenti La piallatura a secco ne produce molta, e in città questo si vede subito.
    L'irrigazione presuppone un'alimentazione d'acqua e una gestione dei fanghi:
    non pubblichiamo alcuna soglia, questo si calibra con la committenza.
  • Il destino del fresato Si carica, si stocca e a volte si riutilizza.
    Questa voce pesa più del prezzo dell'utensile su una ripresa urbana.
  • L'interfaccia Designazione di attacco o quote dei perni.
Per approfondire
Una domanda su un accessorio? 01 84 16 55 49 Inviare le mie foto