Piastre di transito
Volete far passare un mezzo su un prato, un terreno molle o un vialetto limitando le tracce.
Tre punti decidono:
il mezzo più pesante a pieno carico, il terreno da proteggere, la superficie da coprire.
Una foto del passaggio e del mezzo basta per cominciare.
Adatto ai terreni soffici e ai passaggi ripetuti; limite:
in pendenza, una piastra non collegata alle altre può scivolare.
Foto:
Dave Spicer, CC BY-SA 2.0, tramite Wikimedia Commons.
Piastre posate bordo a bordo sul terreno.
Formano un percorso provvisorio per il mezzo,
e il terreno resta molto meno segnato quando si ritirano, secondo il suolo e il carico.
Altri nomi di questo prodotto: piastre di protezione del suolo, piastre da cantiere, tappeti di transito, lastre di transito, piastre di circolazione, piastre per trincea.
- Famiglia
- Indispensabili del cantiere
- Materiale
- Polietilene per proteggere il terreno, acciaio per coprire una trincea
- Formati
- Lunghezza, larghezza e spessore: li calcoliamo con Lei, secondo il Suo mezzo e il Suo terreno
- Posa
- Bordo a bordo, a mano o con il mezzo secondo il peso
- Macchina portante
- Nessuna, il mezzo ci passa sopra
A che cosa servono
Su un prato portante, il terreno si affossa molto meno.
Video di sintesi.
A destra: senza piastre, la stessa macchina scava solchi pieni d'acqua.
Ciò che le distingue:
ripartiscono il peso del mezzo su una grande superficie, e il terreno si affossa molto meno, secondo la sua portanza e il carico.
Immagine di sintesi.
Una piastra di transito è un pannello rigido, posato in piano sul terreno per farvi passare un mezzo.
Posate bordo a bordo, le piastre formano una pista provvisoria:
il peso si ripartisce su tutta la loro superficie, e il terreno si incava molto meno.
Proteggono un prato, un giardino, un vialetto lastricato o un campo sportivo durante un cantiere, e riducono il rischio di impantanare una macchina su un terreno fradicio, senza eliminarlo:
su un terreno saturo, le piastre possono affondare con il mezzo.
Coprire una trincea è un altro uso, l'attraversamento:
richiede una piastra in acciaio prevista per questo, bloccata sui suoi bordi.
Servono anche come vie d'accesso e aree di deposito provvisorie nei cantieri di urbanizzazione, e come passaggi a terra per le manifestazioni all'aperto.
Le piastre sintetiche, in polietilene, esistono in vari formati, tra cui formati stretti per un vialetto o il passaggio di una porta.
Il loro spessore e la loro massa dipendono dal modello:
si leggono sul manuale del fabbricante.
Maniglie stampate permettono di posarle a mano.
La loro superficie è rigata, fine o più grossolana, su una faccia o su entrambe.
Molte sono fatte di materiale riciclato, e resistono agli UV, al gelo e alle intemperie.
Le piastre in acciaio, molto più pesanti, si posano con il mezzo.
Le une come le altre esistono nuove o usate.
Una piastra non è un ponte. Su una trincea, solo una piastra prevista per coprirla, e bloccata sui suoi bordi, si posa sotto il traffico.
Il carico ammesso dipende dal modello, dal suo spessore e dal terreno sottostante, non da un numero generico.
Su quale macchina?
Le piastre di transito non si montano su nessuna macchina: il mezzo ci passa sopra.
Il peso del mezzo, la larghezza dei cingoli e la superficie da coprire: li calcoliamo con Lei per la Sua macchina.
Ciò che fa l'utensile
Sono in polietilene per proteggere il terreno, o in acciaio per coprire una trincea.
Ad esempio, per una lunghezza di 3 000 mm: larghezza da 500 a 1 500 mm, spessore da 6 a 22 mm.
Si posano bordo a bordo, a mano o con il mezzo secondo il loro peso.
Le loro dimensioni, il carico ammesso, il peso di una piastra e il collegamento tra piastre: li calcoliamo con Lei per la Sua macchina.
Ciò che serve sul piano idraulico
Non richiedono alcun collegamento: il mezzo ci passa semplicemente sopra.
Dati rilevati su 39 modelli del mercato.
Il Suo studio stabilisce il valore esatto per la Sua macchina.
Non ha questi dati?
Una foto del mezzo basta per cominciare.
Far verificare il vostro cantiere.
Descrivete il terreno da proteggere, la lunghezza del passaggio e il mezzo più pesante che ci transiterà.
Precisate per quanto tempo le piastre resteranno in posto.
- Il mezzo più pesante La sua marca, il suo tipo e la sua massa a pieno carico.
- Il sistema di traslazione Cingoli, pneumatici, o entrambi.
- Il terreno Prato, terra fradicia, sabbia, lastricato, asfalto, o una trincea da coprire.
- Il passaggio La sua lunghezza e la sua larghezza, o una pianta del cantiere.
- La durata Qualche giorno o diversi mesi.
Senza questi elementi, lo studio comincia comunque: ve li chiediamo noi.
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Ciò che determina la scelta
Ogni punto dice ciò che cambia la scelta.
I valori li verifichiamo sul manuale della vostra macchina portante e su quello dell'utensile.
-
01 — Il terreno da proteggere
Prato, campo sportivo, terra fradicia, vialetto lastricato, asfalto:
la faccia antiscivolo e la faccia appoggiata al suolo si scelgono in base ad esso. -
02 — Il mezzo e il suo carico
Miniescavatore, pala caricatrice, trattore, camion:
lo spessore e il materiale si scelgono in base al mezzo più pesante, a pieno carico. -
03 — Sintetica o in acciaio
La sintetica per il transito, per proteggere una superficie e posarsi in fretta;
l'acciaio per i carichi più pesanti, e per l'attraversamento di una trincea con una piastra prevista per questo. -
04 — Nuove o usate
Per un cantiere occasionale, delle piastre usate possono bastare.
Per una pista che ritorna a ogni cantiere, si scelgono nuove.
Ciò che si verifica prima dell'ordine
- Il carico ammesso Si verifica con il mezzo più pesante, a pieno carico, e con il terreno reale sottostante, non con un numero letto da solo.
-
Il terreno sotto le piastre
Su un terreno saturo o molto sciolto, le piastre possono affondare con il mezzo:
la portanza del terreno si verifica prima di scegliere. -
Il collegamento delle piastre
A seconda del modello, dei connettori le uniscono:
una piastra che scivola apre un buco nella pista. - La movimentazione Il peso di una piastra decide se si posa a mano o con il mezzo, e in quante persone.
- Il trasporto Il numero di piastre e il loro formato decidono il veicolo che le consegna e che le ritira.
- Famiglia
- Indispensabili del cantiere
- Mezzo più comune
- Miniescavatore