Stahlketten
das ist es, was sie Stück für Stück reparierbar macht.
Darstellung nach einem bestehenden Erzeugnis.
Dort, wo der Gummi einreißt, hält der Stahl.
Dafür zeichnet er den Boden, er wiegt, und er macht Lärm:
das ist eine Wahl nach dem Gelände, keine Wahl der Güte.
Andere Namen für dieses Teil: Stahlkette, Metallkette, Stahllaufwerk, Laufkette.
- Familie
- Verschleißteile
- Betroffene Klassen oder Maschinen
- Alle, je nach Fahrgestell
- Anbau
- Als Ersatz des Originalteils (Laufwerkteil)
- Energie
- Keine
Wozu sie dient
Rechts: auf fertigem Asphalt hinterlassen die Stahlbodenplatten Spuren im Belag.
Was sie auszeichnet:
sie ist ein reparierbares Teil, während eine Gummikette ganz ersetzt wird.
Computergeneriertes Bild.
Eine Stahlkette ist eine Kette aus Gliedern, auf die Bodenplatten geschraubt werden.
Dieser Aufbau macht sie zu einem reparierbaren Teil:
ein Glied, eine Bodenplatte, ein Bolzen werden ersetzt, ohne die Einheit zu wechseln.
Sie ist die Wahl für das Gelände, das einreißt — der Fels, der Schrott, die Verfüllung aus dem Abbruch — und für die Arbeit, die dauert.
Auf einem fertigen Boden ist sie zu vermeiden oder mit Aufsteckplatten auszurüsten.
Eine Stahlkette verschleißt nicht allein: sie verschleißt den Turas und die Laufrollen und lässt sich von ihnen verschleißen.
Die Kette zu wechseln, ohne den Rest des Laufwerks anzusehen, heißt zweimal zu kaufen.
Für welche Maschine?
Eine Eisen- oder Stahlkette passt an Maschinen von 1 bis 65 t, je nach Fahrgestell.
Sie wird als Ersatz der Originalkette montiert, als Teil des Laufwerks.
Was das Werkzeug macht
Ihre Bodenplatten sind von 220 bis 1 200 mm breit.
Breit trägt die Bodenplatte auf weichem Boden; schmal gibt sie Stabilität und Zugkraft auf hartem Boden.
Das Gewicht des Teils: wir berechnen es mit Ihnen für Ihre Maschine.
Was hydraulisch nötig ist
Sie benötigt keinen Hydraulikanschluss: sie ist ein Teil der Maschine.
Zahlen erhoben an 4 Modellen auf dem Markt.
Ihre Studie legt den genauen Wert für Ihre Maschine fest.
Ihre Maschine prüfen lassen.
Sagen Sie uns das Modell Ihrer Maschine, die Teilung und die Breite der Bodenplatte, vor Ort abgelesen.
Sagen Sie uns auch, auf welchem Boden sie am häufigsten arbeitet.
- Ihre Maschine Ihre genaue Marke und ihr genaues Modell.
- Was montiert ist Womit die Maschine heute ausgerüstet ist.
- Die Arbeit Der Einsatz der Maschine.
Auch ohne diese Angaben beginnt die Studie: wir fragen Sie danach.
Oder rufen Sie an unter 01 84 16 55 49 · unsere Leitungen sind 7 Tage die Woche von 7h bis 22h erreichbar.
Schriftliche Studie innerhalb von 3 Werktagen, vollständige Unterlagen.
Was die Wahl bestimmt
-
01 — Die Teilung und die Zahl der Glieder
Sie gehören zum Fahrgestell, nicht zum Handelsmodell.
Zwei Maschinen gleicher Tonnage haben nicht zwangsläufig dieselbe Teilung. -
02 — Die Breite der Bodenplatte
Breit, um auf lockerem Boden zu tragen, schmal für Standsicherheit und Zugkraft auf festem Grund.
Zu breit auf felsigem Grund:
die Platten biegen sich. -
03 — Die Art der Bodenplatte
Ein-, Zwei- oder Dreisteg:
der einzelne Steg gräbt und greift, die drei Stege schonen den Boden. -
04 — Die Dichtheit der Bolzen
Nachgeschmierte oder auf Lebensdauer geschmierte Ketten:
der Unterschied wird beim Kauf bezahlt und über die Dauer wieder eingeholt.
Was vor der Bestellung geprüft wird
- Nehmen Sie die Teilung, die Breite der Bodenplatte und die Zahl der Glieder an der vorhandenen Kette ab.
- Messen Sie den Verschleiß des Turas:
seine Zähne laufen spitz zu, wenn er fertig ist.
Eine neue Kette darauf wird zerstört. - Zählen Sie die gerissenen oder verbogenen Bodenplatten — über einige wenige hinaus hat die Kette jenseits ihrer Breite gearbeitet.
- Sehen Sie die Handhabung vor:
eine Stahlkette von 20 t wird zu zweit und mit einem Gerät abgelegt, nicht von Hand.
- Familie
- Verschleißteile
- Verträglichkeit
- Die sieben Kriterien im Einzelnen →