Cingoli in acciaio
è ciò che lo rende riparabile pezzo per pezzo.
Illustrazione tratta da un prodotto esistente.
Là dove la gomma si taglia, l'acciaio tiene.
In cambio, segna il suolo, pesa, e fa rumore:
è una scelta di terreno, non una scelta di qualità.
Altri nomi di questo pezzo: cingolo in acciaio, cingolo metallico, carro in acciaio, catena di rotolamento.
- Famiglia
- Pezzi di usura
- Classi o macchine interessate
- Tutte, secondo il telaio
- Montaggio
- In sostituzione dell'originale (pezzo del sottocarro)
- Energia
- Nessuna
A che cosa serve
A destra: su un asfalto finito, i pattini in acciaio segnano il manto.
Ciò che lo distingue:
è un pezzo riparabile, là dove un cingolo in gomma si sostituisce intero.
Immagine di sintesi.
Un cingolo in acciaio è una catena di maglie sulla quale si imbullonano i pattini.
Questa costruzione ne fa un pezzo riparabile:
una maglia, un pattino, un perno si sostituiscono senza cambiare l'insieme.
È la scelta del terreno che taglia — la roccia, il rottame, il riempimento di demolizione — e del lavoro che dura.
Su un suolo finito, è da evitare, o da equipaggiare con soprapattini.
Un cingolo in acciaio non si usura da solo: usura la ruota motrice e i rulli, e si lascia usurare da essi.
Cambiare il cingolo senza guardare il resto del sottocarro significa comprare due volte.
Su quale macchina?
Un cingolo in ferro o in acciaio equipaggia le macchine da 1 a 65 t, secondo il telaio.
Si monta in sostituzione del cingolo originale, come pezzo del sottocarro.
Ciò che fa l'utensile
I suoi pattini vanno da 220 a 1 200 mm di larghezza.
Largo, il pattino regge su terreno soffice; stretto, dà stabilità e trazione su terreno duro.
Il peso del pezzo: lo calcoliamo con Lei per la Sua macchina.
Ciò che serve sul piano idraulico
Non richiede alcun collegamento idraulico: è un pezzo della macchina.
Dati rilevati su 4 modelli del mercato.
Il Suo studio stabilisce il valore esatto per la Sua macchina.
Far verificare la vostra macchina.
Diteci il modello della vostra macchina, il passo e la larghezza di pattino letti sul posto.
Diteci anche su quale suolo lavora più spesso.
- La vostra macchina La sua marca e il suo modello esatti.
- Ciò che è montato Ciò che equipaggia la macchina oggi.
- Il lavoro L'uso della macchina.
Senza questi elementi, lo studio comincia comunque: ve li chiediamo noi.
Oppure chiamate il 01 84 16 55 49 · le nostre linee rispondono 7 giorni su 7, dalle 7 alle 22.
Studio scritto entro 3 giorni lavorativi, pratica completa.
Ciò che determina la scelta
-
01 — Il passo e il numero di maglie
Appartengono al telaio, non al modello commerciale.
Due macchine dello stesso tonnellaggio non hanno per forza lo stesso passo. -
02 — La larghezza del pattino
Larga per portare su suolo soffice, stretta per la stabilità e la trazione sul duro.
Troppo larga sul roccioso:
i pattini si piegano. -
03 — Il tipo di pattino
Semplice, doppia o tripla costola:
la costola unica scava e fa presa, le tre costole risparmiano il suolo. -
04 — La tenuta dei perni
Catene ingrassate o lubrificate a vita:
la differenza si paga all'acquisto e si recupera in durata.
Ciò che si verifica prima dell'ordine
- Rilevate il passo, la larghezza del pattino e il numero di maglie sul cingolo in posto.
- Misurate l'usura della ruota motrice:
i suoi denti si affilano a punta quando è finita.
Un cingolo nuovo sopra sarà distrutto. - Contate i pattini fessurati o piegati — oltre qualche unità, la catena ha lavorato oltre la sua larghezza.
- Prevedete la movimentazione:
un cingolo in acciaio da 20 t si deposita in due persone e con una macchina, non a mano.
- Famiglia
- Pezzi di usura
- Compatibilità
- Il dettaglio dei sette criteri →