Placas de acero para zanjas
Una chapa de acero gruesa, colocada sobre una excavación.
Devuelve el paso a los vehículos y a los peatones,
y la zanja sigue abierta debajo para retomar el trabajo.
Otros nombres de este producto: placas de paso, puentes de paso, chapas de zanja, placas de cubrición de zanjas, placas de calzada, chapas de obra.
- Familia
- Imprescindibles de la obra
- Material
- Acero en chapa gruesa, a menudo con superficie antideslizante
- Colocación
- Con la máquina, sobre la excavación, apoyada en el suelo a cada lado
- Máquina portadora
- Ninguna, los vehículos ruedan por encima
Para qué sirven
A la derecha: sin placa, la misma zanja queda abierta detrás de unas vallas y la calle está cortada.
Lo que las distingue:
devuelven la calzada a los vehículos por encima de una excavación, sin tener que taparla entre dos jornadas de trabajo.
Imagen de síntesis.
Una placa de zanja es una chapa de acero gruesa, colocada plana sobre una excavación abierta.
Se apoya en el suelo a cada lado:
los vehículos y los peatones pasan, y la excavación vuelve a ser accesible en cuanto se levanta la placa.
Sirve sobre todo en vialidad y redes:
una zanja de tubería o de cable atraviesa una calle, un acceso a garaje o una entrada de empresa, y el paso debe seguir abierto por la tarde, por la noche o el fin de semana.
Sirve también de puente provisional sobre una cuneta o una arqueta.
Las placas se colocan y se retiran con la máquina, mediante anillas o puntos de elevación previstos para ello.
Su superficie puede ser lagrimada o tratada para limitar el deslizamiento.
Una placa de zanja se calcula. Su luz sobre la excavación, su apoyo en los bordes y los vehículos que pasarán por ella deciden su espesor.
La carga admisible depende del modelo, de la anchura de la excavación y de la estabilidad de los bordes, no de una cifra genérica.
¿En qué máquina?
Estas placas no se montan en ninguna máquina: los vehículos circulan por encima.
Una máquina las coloca sobre la excavación, apoyadas en el suelo a cada lado.
El peso de una placa determina la máquina que la coloca.
La anchura de la excavación, el apoyo en los bordes y su estabilidad: los calculamos con usted para su obra.
Lo que hace la herramienta
Son placas de chapa de acero gruesa, a menudo con superficie antideslizante.
Sus dimensiones, la carga admisible y el peso de una placa: los calculamos con usted para su obra.
Lo que hace falta en hidráulica
No requieren ninguna conexión: son placas colocadas sobre el suelo.
Su estudio fija el valor exacto para su máquina.
¿No tiene estas cifras?
Una foto de la máquina basta para empezar.
Hacer comprobar su obra.
Describa la excavación que hay que cubrir, la vía donde se encuentra y los vehículos que pasarán por encima.
Precise cuánto tiempo permanecerá colocada la placa.
- La excavación Su anchura, su longitud y la naturaleza de sus bordes.
- La vía Calle, carretera, acceso a garaje, patio de empresa o acera.
- Los vehículos Coches, furgonetas de reparto, camiones pesados, o solo peatones.
- La máquina de colocación Su marca, su tipo y lo que levanta al alcance deseado.
- La duración Una noche, unos días o varias semanas.
Sin estos elementos, el estudio empieza igualmente: se los pedimos nosotros.
O llame al 01 84 16 55 49 · nuestras líneas atienden 7 días a la semana, de 7h a 22h.
Estudio escrito en 3 días laborables, con el expediente completo.
Lo que determina la elección
-
01 — La anchura de la excavación
Zanja estrecha de redes o excavación más ancha:
la luz decide la longitud de la placa y su espesor. -
02 — Los vehículos que pasan
Peatones, coches, camiones:
el espesor se elige en función del vehículo más pesado que circulará por encima. -
03 — La superficie
Chapa lisa o lagrimada:
en una vía abierta al público, se elige una superficie que limite el deslizamiento. -
04 — La colocación y la retirada
Anillas o puntos de elevación, máquina disponible en el lugar:
el peso de la placa se elige en función de la máquina que la manipula.
Lo que se comprueba antes de pedir
-
La luz y el apoyo
Se comprueban sobre la excavación real, con la estabilidad real de sus bordes, no con una anchura supuesta.
La sujeción en posición de la placa, sobre el suelo y bajo el paso, sigue el manual del fabricante:
se comprueba antes de la colocación. - La carga admisible Se comprueba con el vehículo más pesado previsto, no con una cifra leída aislada.
- La elevación El peso de la placa se compara con lo que la máquina de colocación levanta realmente, al alcance deseado.
- La señalización La señalización provisional de obra queda por prever alrededor de la placa, con el titular de la vía.
- Familia
- Imprescindibles de la obra
- Máquina más habitual
- Excavadora hidráulica sobre neumáticos
- Oficio
- Canalizador y redes