Plaques de tranchée en acier
Une tôle d'acier épaisse, posée au-dessus d'une fouille.
Elle rend le passage aux véhicules et aux piétons,
et la tranchée reste ouverte en dessous pour reprendre le travail.
Autres noms de ce produit : plaques de franchissement, ponts de franchissement, tôles de tranchée, plaques de recouvrement de tranchée, plaques de voirie, tôles de chantier.
- Famille
- Indispensables du chantier
- Matière
- Acier en tôle épaisse, souvent à surface antidérapante
- Pose
- À l'engin, au-dessus de la fouille, en appui sur le sol de chaque côté
- Machine porteuse
- Aucune, les véhicules roulent dessus
À quoi elles servent
À droite : sans plaque, la même tranchée reste ouverte derrière des barrières et la rue est fermée.
Ce qui les distingue :
elles rendent la chaussée aux véhicules au-dessus d'une fouille, sans la reboucher entre deux journées de travail.
Image de synthèse.
Une plaque de tranchée est une tôle d'acier épaisse, posée à plat au-dessus d'une fouille ouverte.
Elle prend appui sur le sol de chaque côté :
les véhicules et les piétons passent, et la fouille redevient accessible dès que la plaque est levée.
Elle sert surtout en voirie et en réseaux :
une tranchée de canalisation ou de câble traverse une rue, un accès de garage ou une entrée d'entreprise, et le passage doit rester ouvert le soir, la nuit ou le week-end.
Elle sert aussi de pont provisoire au-dessus d'un fossé ou d'un regard.
Les plaques se posent et se reprennent à l'engin, par des anneaux ou des points de levage prévus pour cela.
Leur surface peut être larmée ou traitée pour limiter la glissance.
Une plaque de tranchée se calcule. Sa portée au-dessus de la fouille, son appui sur les bords et les véhicules qui y passeront décident de son épaisseur.
La charge admise dépend du modèle, de la largeur de la fouille et de la tenue des bords, pas d'un chiffre générique.
Sur quelle machine ?
Ces plaques ne se montent sur aucune machine : les véhicules roulent dessus.
Un engin les pose au-dessus de la fouille, en appui sur le sol de chaque côté.
Le poids d'une plaque décide de l'engin qui la pose.
La largeur de la fouille, l'appui sur les bords et leur tenue : on les calcule avec vous pour votre chantier.
Ce que fait l'outil
Ce sont des plaques en tôle d'acier épaisse, souvent à surface antidérapante.
Leurs dimensions, la charge admise et le poids d'une plaque : on les calcule avec vous pour votre chantier.
Ce qu'il faut côté hydraulique
Elles ne demandent aucun branchement : ce sont des plaques posées sur le sol.
Votre étude fixe la valeur exacte pour votre machine.
Vous n'avez pas ces chiffres ?
Une photo de l'engin suffit pour commencer.
Faire vérifier votre chantier.
Décrivez la fouille à couvrir, la voie où elle se trouve et les véhicules qui passeront dessus.
Précisez combien de temps la plaque restera en place.
- La fouille Sa largeur, sa longueur et la nature de ses bords.
- La voie Rue, route, accès de garage, cour d'entreprise ou trottoir.
- Les véhicules Voitures, camions de livraison, poids lourds, ou piétons seulement.
- L'engin de pose Sa marque, son type et ce qu'il lève à la portée voulue.
- La durée Une nuit, quelques jours ou plusieurs semaines.
Sans ces éléments, l'étude commence quand même : nous vous les demandons.
Ou appelez le 01 84 16 55 49 · nos lignes répondent 7 jours sur 7, de 7h à 22h.
Étude écrite sous 3 jours ouvrés, dossier complet.
Ce qui détermine le choix
-
01 — La largeur de la fouille
Tranchée étroite de réseau ou fouille plus large :
la portée décide de la longueur de la plaque et de son épaisseur. -
02 — Les véhicules qui passent
Piétons, voitures, camions :
l'épaisseur se choisit avec le véhicule le plus lourd qui roulera dessus. -
03 — La surface
Tôle lisse ou larmée :
sur une voie ouverte au public, on choisit une surface qui limite la glissance. -
04 — La pose et la reprise
Anneaux ou points de levage, engin disponible sur place :
le poids de la plaque se choisit avec l'engin qui la manipule.
Ce qui se vérifie avant commande
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La portée et l'appui
Ils se vérifient sur la fouille réelle, avec la tenue réelle de ses bords, pas avec une largeur supposée.
Le maintien en position de la plaque, sur le sol et sous le passage, suit la notice du fabricant :
il se vérifie avant la pose. - La charge admise Elle se vérifie avec le véhicule le plus lourd attendu, pas avec un chiffre lu seul.
- Le levage Le poids de la plaque se compare à ce que l'engin de pose lève réellement, à la portée voulue.
- La signalisation La signalisation temporaire du chantier reste à prévoir autour de la plaque, avec le gestionnaire de la voie.
- Famille
- Indispensables du chantier
- Engin le plus courant
- Pelle hydraulique sur pneus
- Métier
- Canalisateur et réseaux