Cuve de ravitaillement en carburant
Une cuve fermée, avec sa pompe et son pistolet.
Elle apporte le carburant jusqu'à l'engin,
et le plein se fait sur le chantier.
Autres noms de ce produit : cuve de transport de carburant, cuve à gazole mobile, cuve de ravitaillement, cuve transportable, station mobile de carburant, réservoir mobile de gazole.
- Famille
- Indispensables du chantier
- Transfert
- Pompe électrique ou manuelle, tuyau et pistolet
- Construction
- Simple ou double paroi, selon le modèle
- Machine porteuse
- Aucune, elle se charge sur un véhicule ou reste sur la base vie
À quoi elle sert
À droite : sans cuve, le plein se fait avec des bidons et un entonnoir, le carburant coule sur la chenille et au sol.
Ce qui la distingue :
elle apporte le carburant jusqu'à l'engin et le transfère par une pompe et un pistolet, sans bidons à vider à la main.
Image de synthèse.
Une cuve de ravitaillement transporte le carburant jusqu'au chantier et fait le plein de l'engin sur place.
Sa pompe, électrique ou manuelle, aspire le carburant dans la cuve et le pousse par un tuyau jusqu'au pistolet :
la pelle ne quitte pas le chantier, et personne ne transporte de bidons.
Elle se charge sur un utilitaire, un plateau ou une remorque, ou elle reste sur la base vie et les engins viennent à elle.
Certaines cuves portent un compteur, qui mesure ce que chaque engin reçoit.
La double paroi tient lieu de rétention sur les modèles qui l'attestent :
à confirmer sur le certificat du modèle.
Sans double paroi, un bac de rétention sous la cuve joue ce rôle.
Le transport du carburant est réglementé. Une cuve de carburant chargée sur un véhicule relève de la réglementation du transport de matières dangereuses :
ce qui s'applique dépend de la cuve, de la quantité transportée et du véhicule.
La capacité utile dépend du modèle, pas d'un chiffre générique, et la règle se vérifie avant le premier trajet.
Sur quelle machine ?
Une cuve de ravitaillement ne se monte sur aucune machine : elle se charge sur un véhicule ou reste sur la base vie.
La consommation de vos engins, leur carburant et l'accès à leur réservoir : on les calcule avec vous pour votre machine.
Ce que fait l'outil
Elle sert au ravitaillement en carburant de vos engins.
Selon le modèle, elle est en simple ou double paroi.
Sa capacité et la longueur du tuyau : on les calcule avec vous pour votre machine.
Ce qu'il faut côté hydraulique
Le transfert se fait par une pompe électrique ou manuelle, avec tuyau et pistolet.
Le débit de la pompe : on le calcule avec vous pour votre machine.
Votre étude fixe la valeur exacte pour votre machine.
Vous n'avez pas ces chiffres ?
Une photo de l'engin suffit pour commencer.
Faire vérifier votre chantier.
Décrivez les engins à ravitailler et la façon dont la cuve viendra sur le chantier.
Précisez le véhicule qui la portera, s'il y en a un.
- Les engins Leur type, leur nombre et leur carburant.
- La consommation Ce que le parc consomme par jour, même approché.
- Le transport Utilitaire, plateau, remorque, ou cuve posée sur la base vie.
- L'alimentation de la pompe Batterie du véhicule, courant du chantier ou pompe manuelle.
- Le suivi Un compteur, si chaque plein doit être relevé.
Sans ces éléments, l'étude commence quand même : nous vous les demandons.
Ou appelez le 01 84 16 55 49 · nos lignes répondent 7 jours sur 7, de 7h à 22h.
Étude écrite sous 3 jours ouvrés, dossier complet.
Ce qui détermine le choix
-
01 — Transportée ou posée
Sur un véhicule qui va d'engin en engin, ou sur la base vie :
la cuve et ses règles de transport se choisissent avec cet usage. -
02 — La capacité
Selon la consommation du parc et la fréquence des pleins :
une cuve trop grande pèse sur le véhicule, une trop petite oblige à la remplir souvent. -
03 — La pompe
Électrique sur la batterie du véhicule, sur le courant, ou manuelle :
le débit et le confort du plein se choisissent avec elle. -
04 — Simple ou double paroi
Selon l'endroit où la cuve attend entre deux pleins :
la double paroi retient le carburant si la paroi intérieure fuit, sur les modèles qui l'attestent :
à confirmer sur le certificat du modèle.
Ce qui se vérifie avant commande
- Les règles de transport Ce qui s'applique au transport se vérifie avec la cuve, la quantité et le véhicule, avant le premier trajet.
- La charge du véhicule La cuve pleine se vérifie avec la charge utile du véhicule qui la porte.
- Le carburant La pompe, le tuyau et le pistolet se vérifient avec le carburant transporté.
- L'arrimage La cuve s'arrime sur le véhicule par les points prévus pour cela.
- Famille
- Indispensables du chantier
- Engin le plus courant
- Pelle hydraulique sur chenilles
- Métier
- Travaux publics et VRD