Pinza para carril
ninguna eslinga que pasar bajo una carga de varios centenares de kilos.
Imagen de síntesis.
Agarra el carril y lo sujeta.
La herramienta es la parte sencilla del problema:
el resto es el acceso a la vía.
Otros nombres de esta herramienta: pinza de manutención de carril, pinza para carriles, prensor de carril.
- Familia
- Clasificar y agarrar
- Clases (t)
- Medianas y grandes
- Enganche
- Todas, mediante placa
- Energía
- Hidráulica, dos vías (apertura y rotación) — caudal y presión: lo calculamos con usted para su máquina
Para qué sirve
A la derecha: sujeto por un solo punto, el carril se flexiona y sus extremos cuelgan.
Lo que la distingue:
la herramienta es la parte sencilla del problema: el resto es el acceso a la vía.
Imagen de síntesis.
La pinza se cierra sobre el perfil del carril y lo sujeta durante la retirada, el desplazamiento o la colocación.
Evita el eslingado de una pieza larga, pesada y lisa, cuyo comportamiento en el aire nunca es el de un bloque.
Un carril es largo:
sujeto en un solo punto, flexa y se balancea.
Por eso estas obras trabajan a menudo con dos máquinas, o con un dispositivo que reparte los puntos de agarre a lo largo de la longitud.
En una vía, la herramienta es la última cuestión. El acceso al dominio, el régimen de protección de la obra, la habilitación de las personas y la aceptación de la propia máquina se resuelven antes, con el administrador de la línea.
No citaremos aquí ninguna regla que no dominemos:
esas condiciones se las da el administrador, no un proveedor de accesorios.
¿En qué máquina?
La pinza para carril se monta en todos los enganches, mediante placa.
Lo que hace la herramienta
Esta pinza sirve para agarrar los carriles; su peso va de 450 a 2 900 kg según los modelos.
Su longitud es de 2 280 mm, a comprobar con usted.
Lo que hace falta en hidráulica
Hacen falta dos vías hidráulicas: una para la apertura, una para la rotación.
El caudal y la presión: los calculamos con usted para su máquina.
Cifras tomadas de 2 modelos del mercado.
Su estudio fija el valor exacto para su máquina.
Hacer comprobar su máquina.
Díganos qué perfil de carril manipula, en qué longitud, y desde qué posición trabaja la máquina.
Indique también el marco en el que el administrador le autoriza a intervenir.
- Su máquina Su marca y su tonelaje.
- El circuito auxiliar Su caudal en l/min, su presión en bar, simple o doble efecto.
- El enganche instalado Su sistema y su clase.
- El trabajo El uso y el material.
Sin estos elementos, el estudio empieza igualmente: se los pedimos nosotros.
O llame al 01 84 16 55 49 · nuestras líneas atienden 7 días a la semana, de 7h a 22h.
Estudio escrito en 3 días laborables, con el expediente completo.
Lo que determina la elección
-
01 — El perfil del carril
Un prensor se diseña sobre una sección precisa:
es la primera comprobación que hay que hacer, antes que todo lo demás. -
02 — El gesto esperado
Retirar un carril usado, alinear un carril nuevo, desplazar una longitud:
no es el mismo agarre. - 03 — La rotación Presentar el carril en el eje de la vía sin maniobrar la máquina.
-
04 — La máquina portadora
Bivial o desde la pista:
eso cambia la organización antes de cambiar la herramienta.
Lo que se comprueba antes de pedir
- El perfil y la longitud de los carriles Comprobados, no supuestos.
- Las condiciones de acceso a la vía Vienen del administrador y condicionan todo lo demás.
- La posición de trabajo de la máquina Desde la vía, la banqueta o la pista.
- La seguridad de la carga Válvula, estado de los latiguillos, nadie en la zona de evolución.
- Familia
- Clasificar y agarrar
- Oficio
- Ferroviario
- Clases
- Excavadora de 10 a 20 t
- Compatibilidad
- El detalle de los siete criterios →