Patins et surpatins
Illustration d'après un produit existant.
Le patin fait partie de la chenille acier.
Le surpatin se boulonne par-dessus pour ne pas marquer le sol :
ce sont deux pièces différentes, et on les confond souvent.
Autres noms de cette pièce : patin de chenille, surpatin caoutchouc, semelle de chenille, sabot.
- Famille
- Pièces d'usure
- Classes ou machines concernées
- Toutes, selon le pas
- Montage
- En remplacement d'origine (pièce de train)
- Énergie
- Aucune
À quoi elle sert
À droite : avec des patins acier nus, l'enrobé est rayé et entaillé.
Ce qui les distingue :
ils se choisissent au pas de la chaîne et à la largeur du patin, jamais au tonnage.
Image de synthèse.
Le patin est la semelle acier boulonnée sur chaque maillon.
Il se change à l'unité :
un patin plié ne condamne pas la chaîne.
Le surpatin est une pièce rapportée, en caoutchouc, qui vient couvrir le patin acier.
Il transforme une machine à chenilles acier en machine acceptable sur enrobé, dalle ou pavé — le temps du chantier, puis on le retire.
Un surpatin usé est pire que pas de surpatin : quand le caoutchouc est mangé jusqu'à l'acier de fixation, c'est l'acier qui touche le sol, et il raye plus qu'un patin nu.
On les contrôle chantier par chantier.
Sur quelle machine ?
Les patins et surpatins se montent en remplacement d'origine, sur le train de roulement.
Ces pièces conviennent à toutes les classes, selon le pas de la chaîne.
Sur une machine de 13 à 20 t : des surpatins pour chaîne au pas de 171 ou 175 mm.
Sur une machine de 20 à 22 t : des surpatins pour chaîne au pas de 203 mm.
Ce que fait l'outil
Les patins acier existent en simple, double ou triple arête, de 220 à 1 200 mm de large.
Côté surpatins, les largeurs sont de 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700 ou 800 mm.
Un surpatin pèse 2 kg en 300 mm, et 12 kg en 700 mm pour une chaîne au pas de 203 mm.
Ce qu'il faut côté hydraulique
Ces pièces ne demandent aucun branchement hydraulique : elles font partie de la machine.
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Faire vérifier votre machine.
Dites-nous le pas et la largeur de patin, et sur quel sol vous devez rouler.
Nous vous dirons si le surpatinage se justifie, ou si une chenille caoutchouc coûterait moins cher.
- Votre machine Sa marque et son modèle exacts.
- Ce qui est monté Ce qui équipe la machine aujourd'hui.
- Le travail L'usage de la machine.
Sans ces éléments, l'étude commence quand même : nous vous les demandons.
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Ce qui détermine le choix
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01 — Le pas de la chaîne
Il commande tout.
Un surpatin ne se choisit pas au tonnage de la machine mais au pas et à la largeur du patin qu'il doit couvrir. -
02 — Le mode de fixation
Boulonné à travers le patin, clipsé, ou monté par bride :
le boulonné tient mieux, le clipsé se pose plus vite. - 03 — La durée du besoin Un chantier de deux jours en centre-ville ne justifie pas le même équipement qu'une année en zone urbaine.
-
04 — L'épaisseur de caoutchouc
C'est elle qui donne la durée.
Un surpatin fin protège le sol aussi bien — moins longtemps.
Ce qui se vérifie avant commande
- Relevez le pas et la largeur de patin — le surpatin se commande là-dessus, jamais sur le modèle de la machine seul.
- Comptez le nombre de patins par chenille :
le surpatinage se vend au jeu complet, et il en faut deux jeux. - Prévoyez le temps de pose :
compter une demi-journée à deux pour une machine de 8 t, plus si les boulons ont vécu. - Vérifiez la garde au sol après pose — un surpatin ajoute quelques centimètres, ce qui change le franchissement.
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